Active Suspension Control Algorithm Expert

Li Auto 在慕尼黑招募一位全职、现场办公的主动悬架控制算法专家。该岗位属于悬架控制领域的资深职位，适合把前沿理论应用到高性能汽车悬架系统的人才。Li Auto 是一家从事汽车制造的企业，正在慕尼黑开展此项工作，强调跨功能协作和实战导向。你将与硬件、验证、软件等团队密切合作，共同推动系统的落地与验证。

核心职责涵盖全主动悬架系统的需求开发和软件架构设计，以及核心控制算法的开发与仿真验证，包括实现车身控制与协同高度调整控制的算法。你还要对所开发的软件开展单元测试，并整理相关设计与开发文档，以确保各阶段产出清晰可追溯。在工作中，需要与底盘VD调谐工程师协同进行参数调优和算法迭代，确保整车性能达到高水平。

如果你热衷把理论转化为实际性能的工程师，这个岗位提供挑战性任务和直接的影响力。工作地点在慕尼黑，现场办公，英语沟通是常态，团队重视清晰的跨团队交流与节奏化的迭代。

全主动悬架的日常工作节拍

你将负责全主动悬架系统的需求开发与软件架构设计，同时推动核心控制算法的开发与仿真验证工作，覆盖从车身控制到协同高度调整的控制策略。日常还包括对所开发的软件进行单元测试，以及整理和编写设计与开发文档，确保每个阶段的产出都能清晰可追溯。与底盘团队的VD调谐工程师密切协作，参与参数调优与算法迭代，推动整车性能的持续提升。

在整个开发流程中，需要把需求落到可执行的实现上，确保算法在仿真与实际环境中都能稳定工作，并帮助团队将高质量的实现交付到整车测试阶段。你将，和同事一起，推动从需求到验证的闭环，确保技术方案在实际应用中的可靠性和可重复性。

必备条件与加分项

以下是需要具备的硬性条件，以及若干额外的优势能力。

• 在悬架控制领域累计超过十年的工作经验，具备扎实的汽车设计理论与实践能力
• 在嵌入式系统的模型驱动开发方面游刃有余，熟练使用 Matlab/Simulink、C、Tasking 等工具，编写风格规范
• 对现代和/或经典控制理论有深刻理解，熟悉 MPC、LQ、ILC 等常用主动悬架控制算法
• 英语能力达到流利水平，能够进行日常口语和书面沟通

• 出色的协作和问题解决能力
• 自我驱动、学习能力强，主动且具创造性
• 时间管理出色，能在压力下保持高效
• 自信且以结果为导向的工作态度

工作安排与地点

工作安排：现场办公，地点在慕尼黑，德国；职位性质：全职。

给申请人的建议

把你的十多年悬架控制经验以及全主动悬架相关工作放在简历最前列，突出你在系统需求开发和软件架构设计方面的能力。

在简历中证明你在嵌入式系统的模型驱动开发（MBD）方面的能力，列出你熟悉的工具链如 Matlab/Simulink、C、Tasking，并给出具体项目示例和成果。

准备在面试中详细讲述你与底盘VD调谐工程师协作进行参数调优和算法迭代的经历，以及你如何确保最终性能的提升落地。

可以准备一个有针对性的提问，例如请教全主动悬架中车身控制和高度调整控制的协同关系，以及团队衡量成功的关键性能指标是什么。